Entwässerungsrinne – Fugeninstandsetzung

Warum Rinnenfugen ausbrechen

Belastung durch Lkw‑Achslasten, Frost‑Tauwandel und Tausalz greifen die Fuge zwischen Entwässerungsrinne und Belag an. Wenn der Übergang ausbricht, lockert sich die Rinne, Wasser tritt unter den Asphalt und verursacht Setzungen. Eine schnelle, schlagzähe Vergusslösung verhindert Folgeschäden und minimiert Sperrzeiten auf Zufahrtsstraßen oder Logistikhöfen.

PU‑Rapid 90 – in 60 Min voll belastbar

Das zweikomponentige Polyurethanharz härtet selbst bei −5 °C in weniger als 60 Minuten auf > 50 N/mm² Druckfestigkeit aus. Es bleibt elastisch (Dehnung 15 %) und absorbiert Stoßlasten ohne Randabriss. Chemisch beständig gegen Diesel, Hydrauliköl und 10 % Salzlösung – ideal für Winterdienst­flächen.

Schnelles Einbaufverfahren

1 | Ausfräsen der schadhaften Fuge 20 mm breit, 30 mm tief.
2 | Reinigen mit Druckluft & Acetonwipe.
3 | Primer PR‑90 applizieren, Wartezeit 10 min.
4 | Verguss: PU‑Rapid 90 einlaufen lassen, Oberfläche mit Quarz 0,7 – 1,2 mm abstreuen.
Nach 60 Min kann der Verkehr wieder rollen – keine Nachtbaustelle nötig.

Verbesserte Lärmminderung

Die quarzraue Oberfläche erhöht Griffigkeit (SRT > 60) und dämpft Rollgeräusche: Messungen zeigen 2 dB(A) weniger Lärm als bei Hartverguss mit Asphaltmastix.

Kostenreduktion & Nachhaltigkeit

Verglichen mit vollständigem Rinnenaustausch spart die PU‑Sanierung bis zu 70 % Kosten und 90 % CO₂. Der Verguss ist PAK‑frei und vollständig recycelbar – er kann im Asphalt­werk als Zusatz für Deckschichten wiederverwendet werden.